博越酷和博越L车型选择,哪个更优?
博越酷和博越L车型的选择，哪个更优，取决于消费者的个人喜好和实际需求。以下是两款车型的具体比较：外观设计：博越酷：时尚动感，具有潮流气息，更适合追求个性与年轻的消费者。博越L：稳重奢华，设计风格成熟，更适合寻求稳重感的消费者。
但博越Cool在用料和配色上稍显朴素，博越L豪华感和精致感更甚，新款还采用环保双拼内饰，新增主题色。动力系统：博越Cool搭载5T发动机，功率不如博越L的T4发动机，不过性能能满足日常需求，其7速湿式双离合兼顾燃油经济性与驾驶平顺性。
在配置选择上，博越COOL的基础配置非常丰富，最低配车型已经具备了很多实用功能。如果预算稍微宽裕一些，次低配车型更是物超所值，新增了多项舒适性和安全性配置。总的来说，博越COOL和博越L都是优秀的紧凑型SUV车型，各自有着不同的特点和优势。
博越1.8T车型的实际油耗表现如何?
博越8T车型的实际油耗表现相对经济合理。具体来说：手动变速器车型：博越8T手动变速器车型的平均油耗约为每百公里5升。这一数据表明，在日常驾驶中，该车型能够展现出良好的燃油经济性，适合注重经济实用的消费者选择。
款吉利博越Pro 8T车型的实际油耗表现平均约为1升每百公里，但实际油耗会因多种因素而有所浮动。主要因素包括：驾驶习惯：不同的驾驶员由于驾驶习惯的不同，会导致油耗的差异。例如，急加速、频繁刹车和高速行驶等不良驾驶习惯都会增加油耗。
款吉利博越8T的实际油耗大约在8L/100km左右，吉利博越的油耗并不算太高。以下是具体分析：官方与实际油耗：官方数据：吉利博越8T双离合版本的官方油耗为5L/100km。实际反馈：消费者普遍反馈的油耗大约在8L/100km左右，考虑到车辆自重等因素，这样的表现已相当不错，在同级SUV中名列前茅。
T车型的油耗：博越的8T车型百公里均值油耗在5升左右，对于紧凑SUV而言，这样的油耗相对较高。隔音降噪效果一般：车噪和路噪：博越在高速行驶时车噪较为明显，后排座路噪音也较大，影响了乘坐的舒适性。
吉利博越使用的什么变速箱
1、吉利博越车型配备了两款变速箱，分别是6速手动变速箱和7速湿式双离合变速箱。其中，手动变速箱由德国Getrak提供，其工作原理是通过与离合器的配合，通过操作变速杆带动拨叉，从而改变变速器中的齿轮啮合位置，实现变速目的。这种操作方式完全由人控制，没有电子元器件的干扰，展现出最直接的人机交互。
2、吉利博越采用湿式双离合变速箱，不仅提升了车辆的性能和可靠性，还确保了驾驶者能够体验到更加平稳的驾驶感受和经济的维护成本。这种明智的设计决策，使得吉利博越在激烈的市场竞争中保持了自身的优势，赢得了消费者的广泛认可和好评。
3、博越装配的源自DSI的6速自动变速器（DSI6AT）技术成熟，耐用度高。该变速器的平均寿命可达25万公里，显示出较高的可靠性。行车安全性能：DSI6AT采用液力变矩器，具备防滑控制和锁止离合器。能应对400N·m以上的扭矩需求，确保行车安全。
4、【太平洋汽车网】吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的，在国内生产的。而DSI6AT则是澳大利亚DSI自动变速器公司的，这是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。
5、吉利博越配备的是湿式双离合变速箱。以下是关于干式双离合和湿式双离合的简单介绍：干式双离合：采用轻质离合器盘，具有换档迅速、重量轻的特点，有助于提高燃油效率。然而，这种设计更适合低扭矩发动机，在高负荷情况下可能面临过热问题。
6、吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的，在国内生产的。而DSI6AT则是澳大利亚DSI自动变速器公司的，这是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。世界著名自动变速器零部件公司博格华纳曾经全资拥有过该公司30年。
博越三种模式的利弊是什么?
经济模式：这一模式具有显著的油耗优势，非常适合长途旅行或高速行驶，能够有效节省燃油费用。然而，它的动力响应相对较慢，油门反应较为迟钝，加速性能相对较弱，这可能会影响到驾驶时的快速响应需求。普通模式：在燃油经济性和动力响应之间找到了一个巧妙的平衡。它既不会像经济模式那样牺牲动力性能，也不会像运动模式那样增加油耗。
博艺有三种驾驶模式，分别是经济模式、普通模式和运动模式。经济模式油耗低，但动力响应慢，油门响应慢。普通模式是相对平衡的模式。在这种模式下，燃油经济性好，动力响应也很好。在运动模式下，油门最灵敏有力，但油耗也最高。博是吉利旗下的紧凑型suv，销量和口碑都不错。
当然，18款博越也有不少其他方面的优点，比如车内空间较为宽敞，驾驶感受舒适，动力系统平顺，操控性也不错。不过，鉴于其油耗较高的问题，购车时需要权衡这些优点与燃油经济性的利弊。总的来说，18款博越是一款在可靠性、保值性方面表现较好的车型，但在燃油经济性方面则不如一些同级别的SUV。
其次，保值率方面，我见过奥迪a6和天籁换气。如果不换气能接受10万，换完气就不考虑8万。你能理解我吗？卖的时候，不仅车会便宜很多，卖起来也会很困难。越难卖，越便宜，越后悔换。第三是加气困难，因为很多出租车都是烧燃气的，加气频率很高。
朗逸轮胎有多个品牌可换，米其林、固特异或者马牌。都各有利弊。三种轮胎的介绍如下：米其林轮胎：高速行驶，推荐米其林PRIMACY LC博越轮胎，噪音低，舒适性好。一般不更换轮毂就不要用其他尺寸。
对于青睐国产SUV的消费者来说，哈弗H吉利博越和广汽传祺GS4等自主强兵整体实力十分强大；对于青睐合资SUV的消费者来说，一汽大众捷达VS5等合资悍将成为了新的“搅局者”。10万级SUV市场的竞争愈发激烈，但是对于消费者来说，更激烈的竞争就意味着自己的选择性更加多样化。
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