20万级最帅b级车!标致508凭啥销量暴增37%?
标致508销量暴增37%可能得益于以下几方面：外观设计出众：标致508有着时尚动感的外观造型，流畅的线条、独特的前脸设计和犀利的大灯，可能还配备无框车门等吸睛元素，符合当下消费者对于“帅”车的审美需求，在20万级B级车中极具辨识度，吸引了众多消费者的目光。
标致508L 售价：197-257万元 现在应该叫做标致508L，标致品牌的华丽蜕变带上了一个新的高度。单单凭这里里外外的设计风格，就足以让业界内外人士都感受到标致追求的野心和决心了。轴距达到了2848mm，长宽高分别为4870/1855/1455mm，也免得外界吐槽了。
标致508作为一款B级车，在车身尺寸和动力性能上展现出了卓越的表现。其车身长度、宽度和高度分别为4870mm、1855mm和1455mm，轴距达到2848mm，后备箱容积更是达到了513L，整车重量为1490kg。这样的尺寸设计，不仅保证了车内空间的宽敞，也为驾驶和停车提供了极大的便利。
价格方面，标致508L还是很有诚意的，在售的2022款车型，全系提供5个配置版本，官方指导价为197-247万元之间，尤其是不到16万的起售价，显然和同级别其它竞品很好地拉开了差距，另外加上现阶段的终端优惠，顶配20万左右就可以拿下，性价比高这点毋庸置疑。
斯柯达速霸：与迈腾同级别，但价格更优惠，新款设计运动且科技配置升级，指导价149-299万，性价比高。标致508L：法系车中的逆袭之作，设计独特且配置高，优惠幅度大，是性价比高的合资B级车，售价197-257万。
第三台是东风标致508，508卖的不多，但是辆业内非常认可的一台B级车，内饰造型完全就是太空舱，选材用料工艺也是三台车里豪华感最强的！动力方面，6T+6AT组合很平顺，发动机170匹完全够用。
东风标致508新款上市了吗?
1、东风标致508新款已经上市，这是今年年初推出的重要产品，承载着品牌的重要使命。作为东风标致的开年大作，新一代508L通过轴距加长60mm，大幅提升了后排的乘坐体验，为驾乘者带来更舒适的驾乘感受。在动力方面，新一代东风标致508L的高配GT版车型搭载了满足国六B排放标准的400THP PURETECH涡轮增压发动机。
2、新款标致508L于8月10日正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为137-77万元。作为中期改款车型，新款标致508L同步了海外版车型的全新前脸造型，并有搭载了最新的BLUE-i 0智能网联系统，同时还取消了6T版车型，并标配8T动力以及五连杆后悬架。
3、法系汽车品牌近年来在中国市场遭遇困境，东风标致为例，尽管拥有6款量产车型，但近几个月无一车型月销量破千。为挽救颓势，东风标致已作出让步，如推出性价比路线的408车型和全新408X。如今，全新2023款东风标致508L正式上市，起步指导价137万，最高配版本77万，价格区间相较以往有明显下探。
4、月11日，被冠以“新法式驾控旗舰”的东风标致新508L正式上市，全系共推出三款车型，官方指导价为137-77万元，作为神龙汽车东风标致和东风雪铁龙双网融合后推出的旗舰车型，此次新款508L对外观、配置、动力和车机系统进行了全维度的升级，以全新的姿态再度杀入竞争激烈的中级车市场。
5、标致508旅行车（标致508SW）将于2022年6月9日正式在国内市场上架，实现国产化上市。以下是关于标致508旅行车国产化的关键点：国产化时间：标致508SW将于2022年6月9日正式在国内市场上架。技术平台：与轿车版508共享设计和开发理念，基于PSA的最新EMP2平台打造。
东风标致508怎么样
使用寿命较短：标致508的使用寿命较一般车型短，一般建议购买使用10年以内的二手车，否则可能面临更高的维修费用。 油耗问题：标致508的油耗相对较高，这会增加日常使用的经济损失。 二手市场价格低：由于上述问题，标致508的二手市场价格相对较低，实际购买时需要综合考虑维修费用等众多因素，其实际价格远低于新车价格。
尽管东风标致508在品质、配置和性能上都有不错的表现，但在国内汽车市场中，其品牌认知度相比一些主流合资品牌仍有待提升。这可能导致部分消费者在购车时会优先考虑其他更为知名的品牌。保值率问题：相比一些热门车型，东风标致508的保值率可能稍低。
东风标致508和丰田凯美瑞各有优势，具体选择取决于个人偏好和需求。东风标致508的优势： 外观设计：源自北欧冰原的设计灵感，外观大气优雅，特征线条展现出凝固的动态美，体现出运动感。 安全配置：全系标配博世1ESP、10探头雷达，大量采用1600兆帕超强钢，全面引入激光焊接和检测，安全性能突出。
东风标致508是一款表现不错的中型轿车。以下是关于东风标致508的详细评价： 车身尺寸与空间： 东风标致508的车身尺寸颇为可观，长宽高分别为4870mm*1855mm*1455mm，轴距达到了2848mm，保证了车内空间的宽敞性。 513L的行李箱容积设计，满足了日常出行和长途旅行的行李需求。
东风标致508的驾驶体验让我印象深刻，尤其是车辆的安全性和用料方面，给我留下了不错的印象。不过，它确实有些重，0排量的车型在驾驶时感觉像是小马拉大车，这让我想起了C5 0版本。
东风标致508新款已经上市，这是今年年初推出的重要产品，承载着品牌的重要使命。作为东风标致的开年大作，新一代508L通过轴距加长60mm，大幅提升了后排的乘坐体验，为驾乘者带来更舒适的驾乘感受。在动力方面，新一代东风标致508L的高配GT版车型搭载了满足国六B排放标准的400THP PURETECH涡轮增压发动机。
标致508508L新1.8thp真实油耗有多少?
标致508和508L新款8thp发动机的真实油耗因多种因素而异，但一般在市区约为10-12升/100公里，在高速公路上可能降低至7-8升/100公里。具体分析如下：市区油耗：在市区驾驶条件下，由于交通拥堵、频繁起步和停车等因素，油耗相对较高。
新款标致508L共上市了3款配置车型，售价区间在137-77万。同时，东风标致还带来了四重旗舰尊享礼遇，包括：2年免息；置换享10000元补贴、增购享5000元补贴；5000元保险补贴；5年或15万公里整车质保等。
老508车主，旗舰版3发动机，高速7个多油，市内11个油左右，可以接受，车子用料扎实，油漆非常好，几次蹭到别人的车结果都是别人油漆掉了我的车没事，高速非常稳140码也感觉不到很快，换了几个轮胎，几副雨刷，电瓶换一个，其余这么多年没动过 标致508L这车别说是秒杀同级别，更高的车都能秒杀。
标致508L车好不好(标致508L车友深度测评)
1、表现良好：在燃油经济性方面，标致508L表现良好。虽然具体油耗会受驾驶习惯、路况等因素的影响，但总体来说，该车的燃油效率较高，能够为消费者节省一定的用车成本。安全性 全面保障：标致508L在安全性方面表现出色。
2、外观设计 时尚动感：多数车主对标致508L的外观设计给予了高度评价，认为其线条流畅，前脸设计独特，具有很高的辨识度。特别是点阵式进气格栅与犀利的LED大灯组合，让整车看起来更加时尚动感。车身尺寸：车主们普遍认为，标致508L的车身尺寸适中，既保证了车内空间的宽敞性，又兼顾了车辆的操控性和灵活性。
3、空间不大：作为一款中型轿车，标致508L的车内空间相对于竞争对手而言并不占优势。尽管其轴距较长，但标致并未充分利用这一优势，导致车内空间相对狭窄，后排座椅也偏窄。动力老旧：新款标致508L的动力系统已经沿用多年，虽然经过了一定的调校改进，但仍缺乏新意，给消费者留下动力老旧的印象。
4、坐垫设计不足：坐垫短、角度不合适，后排舒适度不如前作。储物空间一般：储物空间的表现也相对一般，对于需要大空间的消费者来说可能不够满意。操控体验：驾驶乐趣突出：小方向盘和悬挂的调教使得标致508L在操控方面表现出色，是法系车的优势之一。
5、安全性高：东风标致508L在安全性方面表现出色，配备了多项主动和被动安全配置，为驾乘者提供了全方位的保护。舒适性好：车内空间宽敞，座椅舒适，且配备了多种舒适性配置，如空调、音响等，能够进一步提升驾乘者的乘坐体验。
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