选了三菱奕歌,一年九千公里,这么几句话给大家讲
三菱奕歌能得到今天这样的成绩，外观只是其中一个方面，操控、油耗、动力方面也一样杰出，切实地满足用户的买车需求。让其成为SUV中当之无愧的“性价王”。总的说来，在消费者对汽车要求越来越高的现在，只有主动适应车主的需求才能获得成功，正如三菱奕歌。
奕歌的配置也是一个优势，包括双天窗、7安全气囊、无匙进入、主动安全科技、电调座椅、360度全景影像等。这些都为车主乘驾提供不少帮助。大坝底部，胆小就别下去了 大坝简介 奕歌的静态感受分享给大家，希望可以给大家做一个参考，随后我在对奕歌的安全、驾乘做一个全方位的讲解。
2019款三菱奕歌这款车二手值得够买吗
值得。保值：2019款三菱奕歌配置丰富，5T的主流动力配置，动力十足，其二手车保值率相对较高，值得购买。性价比：2019款三菱奕歌油耗低，空间大，舒适性很好，其二手车的价格比新车便宜很多，很有性价比。
总结来说，三菱奕歌的中端车型因其全面的配置和良好的性价比，是最值得购买的选项。无畏版虽经济，但安全配置的提升使其与高端车型不相上下。而现实版，凭借其四驱系统和丰富的配置，为驾驶者带来了更高的驾驶体验和安全保障。
当时为什么花18万买了辆三菱奕歌？车主：我是2019年9月，之所以想到这个车，也可以说是心之所向，自己的一个小心愿。首先一方面是因为日系车，我觉得质还是更加让人放心的，而且后期的保养维修费用也都更低一些，二手车保值率更高，这也是能从侧面表现出日系车的优点。
这个汽车便宜的原因如下：根据太平洋汽车网显示，三菱奕歌是一款定位中级市场的紧凑型suv，这款suv的各方面性能表现较为优秀，原厂车售价为198-158万元，价格本身就很实惠，整体性价比很高。所以二手的三菱奕歌价格相对更低。奕歌前五年平均保值率分别为70%、66%、62%、58%、47%。
先来看看三菱奕歌的价格。看完就知道三菱奕歌为什么不能买。这款车最低价148万，价格还算不错，但也只是三菱奕歌的价格，同级别最畅销的车。约伯的最低报价只有08万元，相差4万元。现在买这款suv的人都想买性价比高的。他们想用最少的钱做最多的事情，所以他们自然想压低价格。
为什么不建议买奕歌?三菱奕歌车质量怎么样
不推荐购买奕歌的原因主要有以下几点。首先，品牌影响力较弱，这可能会影响到车辆的价值和认可度。其次，储备厢室内空间狭小，使得其在实用性上有所欠缺，尤其是在需要装载较多物品时，可能会感到不便。再者，悬挂系统不舒服，这在城区路面行驶时尤为明显，会影响到驾驶者和乘客的舒适度。
悬架不舒适 三菱奕歌的底盘的调校有点偏硬，而且奕歌还带有S-WAC全轮控制系统，一看就是为越野而设的，因此车辆在市区道路行驶的时候舒适性并没有同价位下的其他车型好，特别是经过颠簸路段的时候车内的晃动会非常明显。
悬挂系统不舒服 三菱奕歌的汽车底盘的校准有点儿偏硬，并且奕歌还含有S-WAC全轮自动控制系统，一看便是为越野车而设的，因而车子在城区路面行车的情况下舒适度并_有同档次下的其它车系好，尤其是历经晃动道路的情况下车里的摇晃会十分明显。
三菱劲炫和奕歌差哪里了?
外观方面，2019款三菱奕歌前脸采用X型设计，中网采用双色镀铬条装饰，前大灯采用开眼式设计，下进气口很大，前保险杠采用镀铬装饰，两侧的前雾灯呈四边形设计。三菱新劲炫前脸采用分层式设计，中网格栅采用横竖设计，前大灯采用开眼式设计，下进气口呈梯形设计，两侧前雾灯很精致。
三菱劲炫和奕歌推荐选择奕歌，因为奕歌的马力和排量大于劲炫，而且配置了适时四驱。奕歌搭配最新的次时代涡轮增压发动机，使用最新的小直径涡轮叶片，可以解决汽车涡轮迟滞的问题。小直径涡轮叶片的技术除了应用在奕歌发动机上，还可以在奥迪的发动机中有所体现。
奕歌是于2018年11月份正式上市的车型，在国内三菱车型的X造型的前脸即是从奕歌所开始的，其整车外观风格比较激进。内饰部分奕歌要比劲炫ASX看起来更为机械化和工业感一些，8英寸的悬浮式中控屏配备了CarPlay等当下较为流行的手机互联系统。
悬架不舒适 三菱奕歌的底盘的调校有点偏硬，而且奕歌还带有S-WAC全轮控制系统，一看就是为越野而设的，因此车辆在市区道路行驶的时候舒适性并没有同价位下的其他车型好，特别是经过颠簸路段的时候车内的晃动会非常明显。
前脸风格与奕歌十分相似，保留传统SUV造型之余，又加入一些前卫设计元素，很有视觉冲击效果。而且运用了多种装饰，如C型镀铬饰条、车牌两侧和下包围的暗金属涂层饰板，部分细节采用黑色钢琴烤漆饰板等，看起来十分威严。
提供了宽敞的内部空间和舒适的驾驶体验。三菱奕歌：设计时尚，具有较高的性价比。提供了不错的驾驶性能和乘坐舒适性。三菱劲畅：可以视为帕杰罗的低成本解决方案，配备了三菱第一代超选四驱系统。虽然四驱系统有所简化，但实际越野表现并不会有明显差距，适合喜欢硬派越野但预算有限的消费者。
2019款三菱奕歌1.5t无畏版,4224公里,真实用车感受
1、内饰，奕歌标配都有多功能方向盘，及中控台悬浮大屏幕，全系标配carlife和语音识别功能，外加手动控制按钮，还是很有科技感的，配置方面，三菱奕歌配备了自动空调很方便，高一个等级还配有电子手刹、 自动大灯和座椅加热，资金充足的还是建议上高配一点，最少上个梦想版，资金紧张的，选无谓也还不错实用的配置都有。
2、我购入的是2019款亦歌5T国六无畏天窗版，提车到现在六个多月，是我购入的第二俩车，这个车的日常用途主要是上班通勤。单位到家里的距离不算太远，平均一天10公里不到，天气炎热，周末带孩子老婆出去避暑走溜达几次，到现在还不到5000公里，整体来说我还是很满意的。
3、我的奕歌是2019款无畏天窗版，于19年7月16号购入，目前共计行驶9400公里。用车一年有余，有这么些感受给大家分享一下 家族式前脸的造型，显得运动感十足 一体式大灯，非常的迷人 奕歌的外观我想我可以给满分，不怕你骄傲，侧身线条笔直有力，凸显三菱奕歌硬朗风格。
4、从外观，动力，配置亦歌都要优于其他几款车型。于是就于2019年7月16日购入了国六无畏天窗版奕歌，目前都跑了六千多公里了，感觉还是不错的，挺好。家族的高颜值基因就是如此强大 车漆傍晚都这么亮 硕大的大灯，别看这样安安静静非常温温和样子。
5、最为帅气的前脸 车身线条硬朗 这大灯和雾灯的设计还是非常的耐看 我是于2019年7月16日购入了奕歌国六无畏天窗版，当然也是一直关注着这款车，从发售到4S店有车，也曾去试驾过，深深的被奕歌的外观设计所征服，于是购入了该车，目前我的奕歌行驶九千多公里，感觉还是不错的，没有辜负我对她的期望。
6、没有甩尾感觉。这也是我驾驶中所带来的感受。首保前高速上开节油模式时速在80左右特别省油，显示只有5升，真是出乎意料。首保后油耗有点偏高，几乎油耗表显达到7个左右，时速在100公里时候。但是还是在我接受范围内。
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本文概览：选了三菱奕歌,一年九千公里,这么几句话给大家讲 三菱奕歌能得到今天这样的成绩，外观只是其中一个方面，操控、油耗、动力方面也一样杰出，切实地满足用户的买车需求。让其成为SUV中当...
文章不错《2019新款三菱奕歌/2020三菱奕歌大改款》内容很有帮助