哪位奥迪q5车主遇到过zf8速变速箱起步挂档从p到r有顿挫现象,还比较厉...
具体到奥迪Q5车型的ZF 8速变速箱，当车辆从P档起步切换至R档时，这种顿挫感可能会更加明显。这主要是因为变速箱内部部件的磨损程度直接影响到换挡的平顺性。如果摩擦片或阀体柱塞的磨损情况较为严重，那么在换挡过程中，车辆可能会出现较为明显的顿挫现象。
宝马五系……让人感到意外的是，奥迪竟然在Q5L上将ZF 8AT换装为代号DL382的七速双离合变速箱，而这台变速箱在各方面的表现都缩水太多。据《车之鉴》收集的信息显示，关于奥迪Q5L双离合变速箱的投诉不在少数。
ZF8速变速箱，宝马御用变速箱，以降档积极换挡快耐操闻名，民用级别也就它和丰田御用的爱信可以分庭抗礼。带托森差速器的全时四驱系统，后五连杆的扎实的底盘，路面过滤和行驶稳定非常佳。外观耐看，胖乎乎的，11年的外观就算放在现在还是依然主流，新款在外观方面进步不大。
ZF8速手自一体变速箱是一种免维护的变速箱，奥迪Q5搭载此变速箱，车主无需担心更换变速箱油的问题。然而，如果车辆配备的是七速双离合变速箱，那么在行驶6万公里后，就需要更换变速箱油了。虽然ZF8速手自一体变速箱免维护，但车主仍应关注变速箱的日常使用状况。
保时捷作为一个以性能闻名于世的德系豪华汽车品牌，近年来投诉问题却呈现井喷式增长，尤其是在发动机、变速箱系统方面。据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示，2017年至今共接到保时捷品牌投诉量55宗，已超过此前相关投诉的总和。
ZF8速手自一体变速箱是不是终身免维护的?
ZF8速手自一体变速箱是一种免维护的变速箱，奥迪Q5搭载此变速箱，车主无需担心更换变速箱油的问题。然而，如果车辆配备的是七速双离合变速箱，那么在行驶6万公里后，就需要更换变速箱油了。虽然ZF8速手自一体变速箱免维护，但车主仍应关注变速箱的日常使用状况。
首先，我们了解到奥迪Q5所采用的ZF8速手自一体变速箱具有显著的免维护特性。这意味着，对于这种类型的变速箱，您无需定期进行繁琐的变速箱油更换，从而节省了您的维护时间和成本。这是一种技术先进的设计，旨在提高驾驶的便利性和效率。
提供给宝马8AT变速箱的ZF厂方说要按常规换油，但宝马给出的说法却是终生免维护。一群不明就里的吃瓜车主听信宣传后，却造成了大范围的变速箱故障。世间安得双全法，想不到你是这样的宝马。
对于宝马变速箱油是否需要更换的问题，宝马公司官方说明是终身免维护。然而，根据维修技师的经验，所有变速箱（包括免维护的宝马变速箱）在使用若干年后，都会发生一定程度的衰退，主要原因就是变速箱油的变质、性能降低。
首先，我们来说一下，变速箱所谓的终身免维护是怎么一回事。所谓的终身免维护，只不过是厂家的一个套路而已，为了营销嘛，比如同样是搭载ZF 8AT变速箱，宝马就号称终身免维护，但是捷豹就在保养手册上明确给出了更换变速箱油的周期。
ZF8变速箱摩擦片容易坏吗
1、容易。烧了就就不起作用了，轻的换档会有冲击或者顿挫，严重的就挂不上档了。活塞腔压力不够是导致离合器或者制动器滑磨时间过长导致烧片的原因。压力不够可能是泄露太大，或者短时间承载扭矩太大。
2、具体到奥迪Q5车型的ZF 8速变速箱，当车辆从P档起步切换至R档时，这种顿挫感可能会更加明显。这主要是因为变速箱内部部件的磨损程度直接影响到换挡的平顺性。如果摩擦片或阀体柱塞的磨损情况较为严重，那么在换挡过程中，车辆可能会出现较为明显的顿挫现象。
3、若滤清器失效，油品可能变得颗粒化，导致油路阻塞、阀体拉伤，甚至引起换挡冲击，从而缩短变速器寿命。因此，选用高品质滤清器是保养变速器不可或缺的一环。ZF 采埃孚 K111 丰田CVT无级变速箱油保养套装 VJ8 配备了大容量滤清器，能高效过滤油品中的杂质和金属碎屑，保持油品的清洁与流动性。
4、还是理性的认识一下自动变速箱吧ZF提供给宝马声称终生免维护的8速自动变速箱箱，内部行星齿轮组和摩擦片在高温、高转速的工作过程中，同样会产生金属屑、微粒、油泥和污物，而这些污染随着变速箱油在内部循环继续加剧磨损。
5、ZF采埃孚以其在汽车底盘和转动领域的专业技术而闻名。这款8速自动变速箱油专为宝马1系、3系、5系、7系、XXX路虎和捷豹等车型设计，容量为6升。它主要通过润滑保护变速器的行星齿轮组、摩擦片和换挡元件，确保油品的循环散热和剪切稳定性，从而保证变速箱持续稳定地输出动力。
10款奥迪a4l的八速变速箱是采埃孚
是。根据奥迪官网查询得知，奥迪A4L是一款豪华轿车，变速器型号是采埃孚（ZF）公司生产的八速自动变速箱（8HP）。采埃孚是一家知名的汽车零部件制造商，八速变速箱在许多豪华汽车品牌中得到广泛应用，包括奥迪、宝马、保时捷。
全称：C5手自一体变速箱。开发者：德国采埃孚（ZF）公司。特点：高性能、高可靠性和燃油经济性。技术特点 8速设计：C5变速箱采用8速设计，相比传统6速或7速变速箱，提供了更宽的齿比范围，从而实现更平滑的换挡体验。
奇瑞XEL，作为奇瑞捷豹的高端之作，其激进的驾驶性能不仅体现在加速与变速箱响应上，连细节如方向盘与油门响应都无比灵敏。 奥迪S4，作为A4L的运动版，凭借强劲的动力和内饰设计，彰显其高性能的一面。
宝马3系全系匹配采埃孚8速手自一体变速箱，不仅仅平顺性好，换挡逻辑更聪明，而且稳定性和可靠性都更好。而奥迪A4L全系匹配7速双离合变速箱，虽然传动效率高、换挡速度快，还能兼顾一定的燃油经济性，但可靠性欠缺，要知道高端的奥迪车型搭载的都是采埃孚8AT变速箱。
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