雷克萨斯新款es350海外上市,国内无缘!大排量自吸为何被抛
1、大排量自吸发动机被市场抛弃，主要有价格、政策和市场需求三方面原因。 价格因素：大排量自吸发动机车型若引进国内，需缴纳高额税费，导致售价大幅提高。以雷克萨斯ES 350为例，5升排量的车型硬引进后，价格会因各种税而大幅上涨，与海外价格差距明显，市场竞争力降低。 政策因素：当下政策对车企的平均油耗和新能源积分要求严格。
2、雷克萨斯ES系列车型以其卓越的表现著称，不过，中国市场并未推出专门针对该系列的车型。偶尔在中国市场出现的ES系列车辆，大多是通过不正规渠道从北美或中东引进的版本。由于国内无法提供合适的燃油，车辆性能大打折扣，而且车内某些功能也无法正常运行。
3、全新雷克萨斯ES将于2026年底上市，采用进口方式销售。在2025上海车展上，全新雷克萨斯ES已全球首发。该车融合了电气化技术，将推出油电混动版和纯电版本，车展上展示了ES 350e和ES 500e两款车型，体现了雷克萨斯在新能源领域的成果及在电气化转型上的重要进展，也为消费者提供了更多选择。
4、雷克萨斯es系列车型在各方面都表现的相当出色，但并没有针对中国销售的车型，偶尔在国内能够见到es系列的身影，都是通过不正规渠道进来的北美或中东款车型，在国内因为没有合适的燃油供其使用，使车辆的性能大打折扣，而且车内某些功能也无法使用。
5、此外，新款雷克萨斯ES增加了ES 350 Black Line特别版车型。该车在外观部分增加黑色外后视镜罩、黑色扰流板以及深色轮圈，并将提供黑曜石、超白以及超音速蓝外观配色可选。在此基础上，特别版的内饰将基于F Sport车型打造，并增加后方盲点监控系统等配置。
雷克萨斯es选新款还是选老款呢?
如果追求最新的设计和技术，并且预算充足，可以选择新款ES；如果对老款车型的设计已经满意，或者更看重性价比，那么老款ES同样值得考虑。
在比较皇冠和雷克萨斯ES时，推荐选择雷克萨斯ES240。全新ES车型外观设计承袭雷克萨斯家族特色，配备鹰眼形氙气大灯，自适应照明和自动调节功能提升夜间驾驶安全，转向灯设计更显明显。相比老款ES，新款车型外观更具力量与动感。
相比之下，ES200的外观设计基本与老款保持一致，维持了经典的雷克萨斯风格。在驾驶体验方面，ES200与ES300同样展现出显著差异。ES300在动力响应与乘坐舒适性方面表现更为出色，且油耗更低。测试数据显示，ES200的百公里加速时间为155秒，虽满足日常驾驶需求，但ES300的3秒加速成绩无疑更加优异。
先看雷克萨斯ES200卓越版。通过比对新、老两款车型的配置，我们发现，新款的雷克萨斯ES200卓越版，实在是没有什么大的变化，似乎只是把以前的普通液晶中控屏，改成了触摸式，外观后视镜增加了一个自动防炫目功能，除此之外，就再没别的了。
总之，是否能接受这款车，主要看您对雷克萨斯的品牌的认可度。
雷克萨斯ES200实测零百加速5秒的成绩确实能够力破关于其动力不足的谣言。以下是具体分析：动力性能提升：雷克萨斯ES200在换装全新0L自然吸气发动机后，动力数据显著提升，最大马力达到173ps，峰值扭矩为208N·m。
星纪元es配置
采用双电机四驱布局，动力性能大幅提升，0 - 100km/h加速7秒；配备100kWh电池组，纯电续航710公里；配置上有21英寸轮毂、前高性能六活塞固定卡钳、驭风电动尾翼；车内有真皮座椅、方向盘4向电动调节带记忆、HUD抬头显示等。此外，新款星纪元ES纯电版全系车内升级高通骁龙8295P座舱芯片，搭载猎鹰驾驶辅助系统，提供单电机和双电机版本，CLTC工况续航最高710公里。
配置上，搭载8295P芯片，具备语音智能、全域互联、智能场景等功能，采用猎鹰组合辅助驾驶方案，可实现泊车辅助。动力部分，单电机车型最大功率230千瓦，配77千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC续航705公里；双电机车型电机总功率353千瓦，配100千瓦时三元锂电池组，CLTC续航710公里。
外观与空间：星纪元ES有纯电版和增程版。外观上，整体运动感强，采用溜背式轿跑造型、贯穿式灯组、弹出式隐藏门把手和四门无边框车门等设计。车身尺寸为4945/1978/1480mm，轴距达3000mm，车内空间“得房率”达70.2%，整车有32处收纳空间和436L超大后备厢。
星纪元STERRA ES科技配置丰富，涵盖动力、智能、底盘等多方面：动力系统：采用5T四缸增程器，热效率超44%，双电机组合综合功率300kW+，零百加速8秒。支持纯电、燃油、混动多模式驱动，智能切换优化能耗。
星途星纪元 ES 采用“风之美学”理念，外观独特且具科技运动感，以下是其外观特点：前脸：采用封闭式格栅彰显纯电身份，横向贯穿式前大灯与狭长灯组融合，搭配 ISD 智能交互灯，形成风羽蝶面前脸，结合自然与科技元素，科技感足。大尺寸倒梯形进气口配网格结构，两侧獠牙设计，增添运动与攻击气息。
雷克萨斯ES200直降9.5万元,落地价和养车成本如何?
1、近日，根据郝哥暗访北京地区某雷克萨斯4S店得知，2025款雷克萨斯ES燃油版仅有一款车型在售，即200臻享版，新车优惠力度可高达5万元。混动版则拥有三款车型可选，优惠幅度也能达到9万元。如果仅从性价比角度出发，无疑200臻享版是最合适的。那么如果想考虑300h混动版的消费者，郝哥觉得入门版300h 臻享版是首选。
2、雷克萨斯ES200一年养车成本分析 对于雷克萨斯ES200而言，保养费用大致在一年约1万元人民币。其搭载的双喷双循环发动机，与广汽丰田凯美瑞共享，这使得ES200在油耗上表现出色。考虑到车辆的尺寸和重量，ES200在日常驾驶中更加节能。
3、雷克萨斯ES200一年的养车费用约为1万元。这款车的发动机采用双喷双循环设计，与广汽丰田凯美瑞共享同款发动机，因此油耗表现令人满意。考虑到ES的尺寸和重量，它在油耗方面表现得更经济。特别是在0-70km的加速区间内，其加速性能令人印象深刻，起步阶段甚至优于某些6升自然吸气家用车。
雷克萨斯es新款几月上市
1、全新雷克萨斯ES将于2026年底上市，采用进口方式销售。在2025上海车展上，全新雷克萨斯ES已全球首发。该车融合了电气化技术，将推出油电混动版和纯电版本，车展上展示了ES 350e和ES 500e两款车型，体现了雷克萨斯在新能源领域的成果及在电气化转型上的重要进展，也为消费者提供了更多选择。
2、《郝车来袭》原创导购：2024年11月，2025款雷克萨斯ES正式上市，作为中期改款车型，新款针对造型和内饰均进行了优化和升级，其中外观换装了全新大灯组样式以及字母形式尾标，内饰增加全新配色并取消大量物理按键，中控大屏也由13英寸升级为14英寸。
3、易车讯 8月12日，新款雷克萨斯ES正式上市，售价区间269-489万元，相比旧款车型的起售价有所提升，并推出了一款银辉限定版车型。作为年度款车型，新车主要在智能配置上有所提升。
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