请问有什么摩托车最省油价格又在4000-4500左右
1、堵车，需要穿车，尽量保持高转速，一是发出更大的声音让前面的车注意到你，二是发动机在高转时的动力会更好，随时可以加速。压弯，入弯前就做好减速降档（后面说降档），弯中不要升降档（操作不当会导致后轮失去抓地力而摔车），保持油门，出弯后再升档。
2、摩托车上坡和下坡具体驾驶操作如下：上坡时 （1）、当上坡时，先加油然后向上冲。 如果它是一个小斜坡，它会向上冲。 如果它是一个漫长而陡峭的斜坡，它会觉得发动机很费劲，然后会掉落一个齿轮。 如果它仍然很费力，它将继续降级。 当然，它会快速移动，否则很容易熄灭。
3、宝马M3改款车型在欧洲发布，新车起步售价约为人民币56万元。该车型搭载了一台经过升级的6缸双涡轮增压发动机，旨在提高发动机在高转速区的线性动力输出，以增强BMW M系列特有的驾驶性能。调整后的发动机控制单元（DME）使得动力输出增强20马力，发动机的最大功率达到530马力，最大扭矩为650牛·米。
125跨骑摩托车推荐
本田、雅马哈和铃木毫无疑问处于第一集团，它们的老款（比如本田大名鼎鼎的125F）都是这个价格区域的车。本田的主要特点是耐用，维修方便；雅马哈的特点是舒适，抖动小；铃木相对更省油，造型更好看。三者的质量都很好，质量差异可以忽略不记。
元左右要适合山区载货使用的车，比较合适的有五羊本田威领、新大洲本田CBX或战龙、豪爵悦冠、钱江卧龙或金刚、嘉陵独狼、建设骏风150等都比较合适，而且这几款车的质量也比较好，售后服务也不错。
如果是125CC的跨骑车，百公里油耗一般在2升左右，按现在油价，百公里耗油大约15元左右，30公里油钱大约5元左右就够了。
豪爵钻豹125K这种跨骑车没有齿轮油，只有机油，齿轮油和机油是不一样的，一般只有踏板车才要用到少量齿轮油。豪爵钻豹125K的机油更换量是850毫升，如果同时更换机油滤芯，机油量还要略多些，以发动机右盖上的机油窗检查为准。
过去，豪爵最经济实惠的跨骑车型是欧二版的HJ125F（被誉为铃木王款）和HJ125-2（五羊款），当时的市场售价大约在4500元左右。这些车型凭借其性价比赢得了众多消费者的青睐。而现在，尽管最便宜的跨骑车依然是这两个经典款型，但是价格已经上涨到5000元以上。
摩托车的油表，F代表满箱油，红格方向的E代表油不足，但实际当油表指针指到E方向的红格处时，油箱内实际还有差不多相当于总容量三分之一到四分之一的汽油，并不是油非常少了，这时油箱内的剩余汽油至少还够跑几十公里以上（跨骑车还能跑的更多），及时去加油就行了。
国内有哪些质量又好且便宜的日系摩托车?
1、搭乘航班：对于今年9月份去英国的学生来说，可从北京启程，也可赴香港机场搭乘飞机。此外英国部分机场没有直航，费用也相对较贵。伦敦希思罗机场门口有去往英国各大城市的大巴，学生可通过大巴自行前往学校所在城市再打车去校园。已有国内驾照的学生可通过公证在英国使用一年。
2、嘉陵600是国内最早上市的大排量两轮摩托车，主要是针对复杂地形的多用途车，高速拉不上（最高150）、越野性能当然也不能和专业车比，不过出自嘉陵且是军购产品，质量应该算不错的。
3、、比亚乔比亚乔隶属于意大利比亚乔集团，是欧洲规模最大的摩托车制造企业，2004年该品牌和中国宗申产业集团合资成立了“宗申·比亚乔佛山摩托车企业有限公司”，我们所熟知的古兹摩托、阿普利亚摩托都是比亚乔旗下的品牌，比亚乔的两轮机车产销量高居欧洲第1位。
4、丰田虽然保守，但是很稳定。丰田的变速箱可以说是老派，但是稳定有质量保证，因为有变速箱行业的OG老大哥，也就是爱信来支持。众所周知，丰田实际上控制着爱信公司，所以几乎所有的丰田车型都采用了爱信自动变速箱。
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